Caractéristiques /

Le Slash a été développé pour répondre aux exigences extrêmes des événements Enduro de type Megavalanche. Un vélo conçu pour les sorties les plus techniques où pédaler est aussi important que descendre vite. Construit pour partir à l'assaut des moindres recoins de la montagne.

En plus du modèle Slash 7

  • Fourche Fox Evolution Series Talas
  • Pédalier et manettes SRAM X9
  • Dérailleur arrière SRAM X0 Type 2
  • Freins pour trail Avid Custom X9
  • SRAM 2x avec bashguard

Alpha Platinum Aluminium

L'alliage de qualité supérieure de Trek est utilisé pour la fabrication de tubes de forme sophistiquée, pour une robustesse maximale et un poids minimum.

Protection du tube inférieur

Protection extérieure amovible qui protège le tube inférieur des impacts de pierre.

ABP Convert

Notre système Active Braking Pivot breveté vous permet d'avoir une suspension qui fonctionne de la même manière que vous soyez en train de freiner ou non. Une suspension progressive et efficace, à son meilleur niveau en toutes circonstances.

142x12

Un axe transversal arrière plus robuste qui inspire confiance, près de 35% plus rigide qu'un modèle standard. A présent, le changement d'une roue à axe transversal se fait plus rapidement et plus facilement.

Roues 26 pouces

La norme VTT en termes de polyvalence, de légèreté et de maniabilité.

Géométrie réglable Mino Link

Ajustez l'angle du tube de direction de 0,5° et la hauteur du boîtier de pédalier de 10 mm à l'aide d'un seul écrou. Une exclusivité Trek.

Tube de direction conique E2

Avec un diamètre inférieur de 1,5'' et un diamètre supérieur de 1-1/8", le système E2 intègre un pivot de fourche, un jeu de direction et un cadre coniques afin de réduire le poids et de renforcer la rigidité.

Fixations ISCG

Les fixations ISCG (norme internationale en matière de guides chaîne) permet de fixer et de régler facilement le guide chaîne.

Anti-déraillement

L'anti-déraillement monté sur les fixations ISCG permet à votre chaîne de rester en place dans les descentes engagées et glissantes.

Acheminement interne des câbles de dérailleur

Acheminez le câble du dérailleur avant via le cadre pour préserver l'aérodynamisme du vélo.

Dérailleur Direct mount

Le dérailleur est fixé directement au cadre et offre un changement de rapport précis dans un ensemble léger et minimaliste.

Full Floater

Nous connectons l'amortisseur à deux articulations mobiles afin d'offrir plus de répondant sur toute une variété de surfaces. On a l'impression qu'il y a plus de débattement, mais ce n'est pas le cas. Il s'agit simplement d'un débattement plus ingénieux.

Suspension arrière DRCV

DRCV vous offre tous les avantages : l'amortissement précis sur les petits sauts, un pédalage hautement efficace et un débattement qui semble sans fin quand la situation se corse.

Climb-Trail-Descend

Le système CTD propose trois options de réglage de la suspension : Climb, Trail, ou Descend (montée, sentier ou descente). Il s'agit d'un système très performant, simple et intuitif disponible sur certains amortisseurs et fourches Fox.

EVO Link Magnésium

Notre système exclusif permet de connecter la partie principale du cadre au triangle arrière grâce à un basculeur d'une seule pièce, ce qui permet d'obtenir un cadre plus rigide pour une plus grande maîtrise et un poids minimal.

15QR

Un axe avant de 15 mm rend la conduite plus précise, pour plus de maîtrise, et son blocage rapide permet de retirer rapidement la roue.

Plongeurs de 34 mm

Les plongeurs de fourche de 34 mm sont plus robustes que leurs homologues de 32 mm. Ils garantissent une suspension plus rigide et plus sûre lorsque vous vous attaquez à un terrain très technique.

RockShox Reverb avec acheminement interne des câbles

La RockShox Reverb vous offre une plage de réglage de la selle en hauteur de 125 mm, grâce à une télécommande hydraulique, dont les câbles sont acheminés discrètement dans le cadre.

2x10

La cassette à 10 vitesses et le pédalier à 2 plateaux proposent une gamme complète de rapports utilisables, associés à une plus grande légèreté et à un changement de rapport plus souple et plus fluide.

Freins à disques hydrauliques

Une maîtrise ultime et une puissance de freinage dans toutes les conditions, notamment dans l'eau ou la boue.