Caractéristiques /

Le Madone 2 Series est un vélo de route raffiné en aluminium digne de s'appeler Madone, avec une forme très aérodynamique et bénéficiant d'un nouveau niveau de technologie. Un vélo incroyable à un prix attractif.

En plus du modèle 1.5

  • Cadre Alpha Aluminium 200 Series
  • Forme du tube KVF (Kammtail Virtual Foil)
  • Transmission Shimano 105

Alpha Aluminium 200 Series

L'alliage de qualité supérieure de Trek, utilisé pour la fabrication de tubes de forme sophistiquée pour une robustesse maximale et un poids minimal.

Géométrie H2

La géométrie idéale pour la plupart des coureurs. Notre géométrie classique H2 propose un tube de direction légèrement plus haut afin de réduire les tensions au niveau du dos et de la nuque.

Fourche KVF

Les fourreaux aérodynamiques réduisent la traînée, tout en augmentant la rigidité latérale pour une vitesse, un confort et une maniabilité de précision inégalées.

Tube de direction KVF

Le tube de direction super aérodynamique a été optimisé au niveau des bords d'attaque et de fuite afin de réduire la traînée.

Forme du tube KVF

Nous avons optimisé la forme révolutionnaire de notre tube KVF afin d'obtenir un cadre rigide et confortable, dans la tradition du Madone, tout en optimisant le poids et l'aérodynamisme.

BB86.5

Le boîtier press-fit large et rigide améliore la performance du pédalage, pour une accélération plus vive.

Tube de direction et fourche E2

Avec un diamètre inférieur de 1,5'' et un diamètre supérieur de 1-1/8", la douille de direction E2 place plus de matériau là où cela est nécessaire pour la rigidité latérale d'un système de 1,5" sans le poids supplémentaire.

Fixations pour garde-boue

Les fixations discrètes accueillent des garde-boue intégraux, pour une plus grande utilité.

Compatible SpeedTrap

Le système SpeedTrap comprend un capteur intégré à la fourche qui calcule la vitesse et la distance sans gêner l'aérodynamisme.

Transmission : compacte

Deux plateaux avec rapports plus courts pour une parfaite combinaison "côte et terrain plat".

Transmission : triple

Trois plateaux pour une plus grande gamme de rapports.

10 vitesses

L'apogée du passage des rapports en course.