BB90 : léger et rapide

Le BB90 est le boîtier de pédalier le plus large pour un vélo de route. Ce boîtier de pédalier en carbone, exclusivité Trek, rend le cadre plus léger, plus rigide et le vélo plus nerveux.

Intégration de la transmission électronique

Aucun rilsan, aucun ruban adhésif : l'intégration d'une transmission électronique la plus nette pour un vélo de route.

Compatible avec DuoTrap

Le système DuoTrap comprend un capteur intégré au cadre qui mesure la distance, la vitesse et la cadence sans gêner l'aérodynamisme.

Tube de direction et fourche E2

Avec un diamètre inférieur de 1,5'' et un diamètre supérieur de 1-1/8"", la douille de direction E2 place plus de matériau là où cela est nécessaire pour la rigidité latérale d'un système de 1,5" sans le poids supplémentaire.

Acheminement des câbles performant

Notre système d'acheminement des câbles élégant et optimisé pour la course élimine les frictions et permet d'obtenir le changement de vitesses le plus net dans toutes les conditions. Son développement aura duré 3 ans, mais l'attente en valait la peine.

Tige de selle Ride Tuned

Notre tige de selle Ride Tuned qui ne doit pas être coupée a été développée pour les rigueurs de la course à pleine vitesse. Elle offre une plage de réglage maximum et le meilleur confort, quel que soit l'état de la route ou l'intensité de la course.

Guide-chaîne intégré 3S

Notre guide-chaîne 3S est intégré directement au cadre du vélo. Il s'agit d'une solution élégante qui permet de changer de vitesse sans accroc, même sur les routes difficiles et sous de fortes charges.

Découpleur IsoSpeed

Notre nouvelle technologie IsoSpeed est une véritable révolution. Les performances dignes d'un champion du monde vont de paire avec un confort de première catégorie.

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Fourche IsoSpeed

C'est une combinaison particulièrement efficace : une courbure amplifiée et une forme qui procurent plus de confort, et un positionnement unique des pattes pour optimiser le contact au sol.

10 vitesses

L'apogée du passage des rapports.

500 Series OCLV

Légère, robuste, rigide et parfaitement adaptée aux technologies sophistiquées qui distinguent les cadres Trek.

Transmission : compacte

Deux plateaux avec rapports plus courts pour une parfaite combinaison "côte et terrain plat".

Transmission : triple

Trois plateaux pour une plus grande gamme de rapports

Dérailleur avant à montage direct

Permet un changement de rapports précis pour un poids minimum.

Tube de direction asymétrique E2

La fourche / le tube de direction asymétriques E2 de Trek procurent une rigidité latérale pour des virages précis, ainsi qu'une souplesse verticale adéquate pour absorber les vibrations de la route.