OCLV 500 Series

Le OCLV 500 Series est un excellent compromis entre légèreté, robustesse et rigidité, parfaitement adapté aux cadres sophistiqués Trek.

En savoir plus

Géométrie H2

La géométrie idéale pour la plupart des coureurs. Notre géométrie classique H2 propose un tube de direction légèrement plus haut afin de réduire les tensions au niveau du dos et de la nuque.

En savoir plus

Forme du tube KVF

Nous avons optimisé la forme révolutionnaire de notre tube KVF afin d'obtenir un cadre rigide et confortable, dans la tradition du Madone, tout en optimisant le poids et l'aérodynamisme.

En savoir plus

Fourche KVF

Les fourreaux aérodynamiques réduisent la traînée, tout en augmentant la rigidité latérale pour une vitesse, un confort et une maniabilité de précision inégalées.

En savoir plus

Freins intégrés

Les freins super-aérodynamiques sont intégrés au cadre, ce qui réduit la traînée et le poids grâce à la suppression des vis et des plaques de fixation.

En savoir plus

Hauban sans freins

Les freins intégrés du Madone nous ont permis de repenser le hauban. Nous avons pu ainsi éliminer l'entretoise des haubans et les couches de renfort afin de réduire le poids sans nuire aux performances.

En savoir plus

BB90

Le BB90 est le boîtier de pédalier le plus large pour un vélo de route. Ce boîtier de pédalier en carbone, exclusivité Trek, rend le cadre plus léger, plus rigide et le vélo plus nerveux.

En savoir plus

Mât de selle Ride Tuned

Notre tige de selle Ride Tuned sans découpe a été développée pour les rigueurs de la course professionnelle. Elle offre une plage de réglage maximum et le meilleur confort, quel que soit l'état de la route ou l'intensité de la course.

En savoir plus

Tube de direction asymétrique E2

La fourche/le tube de direction asymétriques E2 de Trek procurent une rigidité latérale pour des virages précis, ainsi qu'une souplesse verticale adéquate pour absorber les vibrations de la route.

En savoir plus

Intégration de la transmission électronique

Aucun rilsan, aucun ruban adhésif : l'intégration d'une transmission électronique la plus nette pour un vélo de route.

En savoir plus

Guide-chaîne intégré 3S

Notre guide-chaîne 3S est intégré directement au cadre du vélo. Il s'agit d'une solution élégante qui permet de changer de vitesse sans accroc, même sur les routes difficiles et sous de fortes charges.

En savoir plus

Compatible avec DuoTrap

Le système DuoTrap comprend un capteur intégré au cadre qui mesure la distance, la vitesse et la cadence sans gêner l'aérodynamisme.

En savoir plus

Acheminement des câbles performant

Notre système d'acheminement des câbles élégant et optimisé pour la course élimine les frictions et permet d'obtenir le changement de vitesses le plus net dans toutes les conditions. Son développement aura duré 3 ans, mais l'attente en valait la peine.

En savoir plus

11 vitesses

Le nouveau standard en terme de transmission.

En savoir plus

Transmission : compacte

Deux plateaux avec rapports plus courts pour une parfaite combinaison "côte et terrain plat".

En savoir plus

Dérailleur avant à montage direct

Permet un changement de rapports précis pour un poids minimum.

En savoir plus

Tube de direction et fourche E2

Avec un diamètre inférieur de 1,5'' et un diamètre supérieur de 1-1/8", la douille de direction E2 place plus de matériau là où cela est nécessaire pour la rigidité latérale d'un système de 1,5" sans le poids supplémentaire.

En savoir plus

Madone 5.9

Prix de vente conseillé :

$5,199.99 CAD

Les prix indiqués sont les prix de vente conseillés TTC.

Madone 5.9 Dura-Ace

Vélo (0)

Comparez jusqu'à trois modèles.



アンケート調査へのご協力

およそ10分間のアンケートに答えていただくことで、1万円相当のボントレガー商品を抽選でプレゼント致します。