142x12
Un axe transversal arrière plus robuste qui inspire confiance, près de 35% plus rigide qu'un modèle standard. A présent, le changement d'une roue à axe transversal se fait plus rapidement et plus facilement.
15QR
Un axe avant de 15 mm rend la conduite plus précise, pour plus de maîtrise, et son blocage rapide permet de retirer rapidement la roue.
2x10
La cassette à 10 vitesses et le pédalier à 2 plateaux proposent une gamme complète de rapports utilisables, associés à une plus grande légèreté et à un changement de rapport plus souple et plus fluide.
Plongeurs de 34 mm
Les plongeurs de fourche de 34 mm sont plus robustes que leurs homologues de 32 mm. Ils garantissent une suspension plus rigide et plus sûre lorsque vous vous attaquez à un terrain très technique.
ABP Convert
Notre système Active Braking Pivot breveté vous permet d'avoir une suspension qui fonctionne de la même manière que vous soyez en train de freiner ou non. Une suspension progressive et efficace, à son meilleur niveau en toutes circonstances.
Alpha Platinum Aluminium
L'alliage de qualité supérieure de Trek est utilisé pour la fabrication de tubes de forme sophistiquée, pour une robustesse maximale et un poids minimum.
Anti-déraillement
L'anti-déraillement monté sur les fixations ISCG permet à votre chaîne de rester en place dans les descentes engagées et glissantes.
Dérailleur Direct mount
Le dérailleur est fixé directement au cadre et offre un changement de rapport précis dans un ensemble léger et minimaliste.
Protection du tube inférieur
Protection extérieure amovible qui protège le tube inférieur des impacts de pierre.
Suspension arrière DRCV
DRCV vous offre tous les avantages : l'amortissement précis sur les petits sauts, un pédalage hautement efficace et un débattement qui semble sans fin quand la situation se corse.
Tube de direction conique E2
Avec un diamètre inférieur de 1,5'' et un diamètre supérieur de 1-1/8", le système E2 intègre un pivot de fourche, un jeu de direction et un cadre coniques afin de réduire le poids et de renforcer la rigidité.
Acheminement interne des câbles de dérailleur
Acheminez le câble du dérailleur avant via le cadre pour préserver l'aérodynamisme du vélo.
Full Floater
Nous connectons l'amortisseur à deux articulations mobiles afin d'offrir plus de répondant sur toute une variété de surfaces. On a l'impression qu'il y a plus de débattement, mais ce n'est pas le cas. Il s'agit simplement d'un débattement plus ingénieux.
Fixations ISCG
Les fixations ISCG (norme internationale en matière de guides chaîne) permet de fixer et de régler facilement le guide chaîne.
Fourche Kashima
La finition métallique Kashima sur les plongeurs de fourche réduit la friction au profit d'une réaction plus rapide de la suspension et d'une meilleure résistance.
Amortisseur Kashima
La finition métallique Kashima sur les amortisseurs réduit la friction au profit d'une réaction plus rapide de la suspension et d'une meilleure résistance.
EVO Link Magnésium
Notre système exclusif permet de connecter la partie principale du cadre au triangle arrière grâce à un basculeur d'une seule pièce, ce qui permet d'obtenir un cadre plus rigide pour une plus grande maîtrise et un poids minimal.
Géométrie réglable Mino Link
Ajustez l'angle du tube de direction de 0,5° et la hauteur du boîtier de pédalier de 10 mm à l'aide d'un seul écrou. Une exclusivité Trek.
RockShox Reverb avec acheminement interne des câbles
La RockShox Reverb vous offre une plage de réglage de la selle en hauteur de 125 mm, grâce à une télécommande hydraulique, dont les câbles sont acheminés discrètement dans le cadre.
Climb-Trail-Descend
Le système CTD propose trois options de réglage de la suspension : Climb, Trail, ou Descend (montée, sentier ou descente). Il s'agit d'un système très performant, simple et intuitif disponible sur certains amortisseurs et fourches Fox.
Slash 9
Prix de vente conseillé :
$6,199.99 CAD
Les prix indiqués sont les prix de vente conseillés TTC.
Cadre Slash 9
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SSR MultiSport
