Kenmerken overzicht

Verken enkele van de onderscheidende kenmerken van deze lijn fietsen.

3S geïntegreerde chain keeper

Onze 3S-chain keeper is direct in het frame geïntegreerd. Dankzij deze elegante oplossing kun je ook op ruwe wegen en onder zware belasting foutloos schakelen.

Lees verder

IsoSpeed-decoupler

Een technologische revolutie. De IsoSpeed maakt de zitbuis ongevoelig voor de rest van de frameset, waardoor de flexibiliteit en het comfort verdubbeld worden zonder dat de prestaties eronder lijden.

Lees verder

Net Molding

Met ons eigen gietproces kunnen we de precieze vormen met zeer krappe toleranties maken die nodig zijn om de beste rijeigenschappen en prestaties te kunnen verwezenlijken.

Lees verder

Weggewerkte spatbordbevestigingspunten

Discrete bevestigingspunten voor spatborden bieden extra functionaliteit.

Lees verder

500 Serie OCLV

De 500 Serie OCLV bereikt een voortreffelijk evenwicht tussen lichtgewicht, kracht en stijfheid dat ideaal is voor de geraffineerde frametechnologie die Trek frames onderscheidt.

Lees verder

's Werelds beste endurance racer

Welkom bij Domane. Het heeft van alles meer.

Lees verder

IsoSpeed-vork

Het mes snijdt aan twee kanten: de royale, precies afgestemde kromming en vorm vergroten de flexibiliteit voor een soepele rijervaring en de unieke plaatsing plaatsing van het vorkpad maakt maakt de wielbasis optimaal.

Lees verder

Endurance-geometrie

Prestaties. Stabiliteit. Triomf. De endurance-geometrie van Trek biedt een drievoudig voordeel waarbij controle, stuurgedrag en reactievermogen worden geoptimaliseerd via een perfect op de rijder afgestemd gewicht.

Lees verder

Power Transfer Construction

Trek Power Transfer Construction brengt meer kracht over op de weg door een optimale verbinding tussen balhoofdbuis/onderbuis/bottom bracket/achterwiel.

Lees verder

Endurance zitpositie

Voor 's werelds meest geavanceerde endurance racefietsen, is alleen de stabielste racegeometrie ter wereld goed genoeg. Nog steeds competitief, maar met een iets langere balhoofdbuis.

Lees verder

's Werelds beste endurance racer

Welkom bij Domane. Het heeft van alles meer.

500 Serie OCLV

De 500 Serie OCLV bereikt een voortreffelijk evenwicht tussen lichtgewicht, kracht en stijfheid dat ideaal is voor de geraffineerde frametechnologie die Trek frames onderscheidt.

Net Molding

Met ons eigen gietproces kunnen we de precieze vormen met zeer krappe toleranties maken die nodig zijn om de beste rijeigenschappen en prestaties te kunnen verwezenlijken.

Endurance zitpositie

Voor 's werelds meest geavanceerde endurance racefietsen, is alleen de stabielste racegeometrie ter wereld goed genoeg. Nog steeds competitief, maar met een iets langere balhoofdbuis.

Endurance-geometrie

Prestaties. Stabiliteit. Triomf. De endurance-geometrie van Trek biedt een drievoudig voordeel waarbij controle, stuurgedrag en reactievermogen worden geoptimaliseerd via een perfect op de rijder afgestemd gewicht.

IsoSpeed-decoupler

Een technologische revolutie. De IsoSpeed maakt de zitbuis ongevoelig voor de rest van de frameset, waardoor de flexibiliteit en het comfort verdubbeld worden zonder dat de prestaties eronder lijden.

Power Transfer Construction

Trek Power Transfer Construction brengt meer kracht over op de weg door een optimale verbinding tussen balhoofdbuis/onderbuis/bottom bracket/achterwiel.

IsoSpeed-vork

Het mes snijdt aan twee kanten: de royale, precies afgestemde kromming en vorm vergroten de flexibiliteit voor een soepele rijervaring en de unieke plaatsing plaatsing van het vorkpad maakt maakt de wielbasis optimaal.

E2 balhoofdbuis en vork

De E2 balhoofdbuis loopt taps toe van 1.5" aan de onderzijde tot 1-1/8" aan de bovenzijde, waarbij meer materiaal aangebracht wordt waar dat het meest nodig is. Dit zorgt voor de laterale stijfheid van een volledig 1.5" systeem zonder het bijbehorende extra gewicht.

E2 asymmetrische stuurbuis

De Trek E2 asymmetrische vork-/stuurbuis biedt laterale stijfheid voor nauwkeurig sturen en verticale flexibiliteit om de illusie van een glad wegdek te creëren.

Ride Tuned seatmast

Onze no-cut Ride Tuned seatmast is ontworpen voor de beproevingen van rijden op volle snelheid. Het biedt maximale verstelbaarheid en ultiem comfort, hoe ruw de wegen of hoe hoog de snelheid ook is.

3S geïntegreerde chain keeper

Onze 3S-chain keeper is direct in het frame geïntegreerd. Dankzij deze elegante oplossing kun je ook op ruwe wegen en onder zware belasting foutloos schakelen.

BB90

BB90 is de breedste bottom bracket die op een racefiets verkrijgbaar is. Deze carbon bottom bracket, die exclusief van Trek is, maakt het frame lichter en stijver, en je kunt er sneller mee accelereren.

11-speed

De nieuwe norm voor versnellingssystemen.

Geïntegreerde elektronisch schakelen

Geen kabelbinders, geen isolatietape, alleen de strakst geïntegreerde elektronisch schakelen die er verkrijgbaar is.

Bontrager Race Lite IsoZone-stuur

Geïntegreerde IsoZone-pads in het Race Lite aluminium stuur absorberen de trilling van de weg effectief zonder het stuurprofiel te wijzigen, zodat je langer comfortabel rijdt.

Prestatiegerichte kabelgeleiding

Ons ranke kabelgeleidingssysteem is ideaal voor competitieve rijders, en het neemt vrijwel alle wrijving weg zodat je onder alle omstandigheden heel vlot kunt schakelen. Drie jaar zijn we ermee bezig geweest en het was het waard.

Geschikt voor DuoTrap

DuoTrap integreert de computersensor naadloos in het frame, om zo de snelheid, de afstand en de cadans te meten, zonder extra aerodynamische weerstand.

Weggewerkte spatbordbevestigingspunten

Discrete bevestigingspunten voor spatborden bieden extra functionaliteit.