Kenmerken overzicht

Verken enkele van de onderscheidende kenmerken van deze lijn fietsen.

500 Series OCLV

De 500 Series OCLV bereikt een voortreffelijk evenwicht tussen lichtgewicht, kracht en stijfheid dat ideaal is voor de geraffineerde frametechnologie die Trekframes onderscheidt.

Lees verder

Endurance Geometrie

Zoals het 's werelds meest comfortabele prestatiegerichte racefiets Domane betaamt, hebben we 's werelds meest comfortabele racegeometrie ontwikkeld. Nog steeds krachtig, maar met een iets hogere balhoofdbuis.

Lees verder

BB90

BB90 is de breedste trapas die op een racefiets verkrijgbaar is. Deze carbon trapas is exclusief voor Trek en maakt het frame lichter en stijver en je kunt er sneller mee accelereren.

Lees verder

Ride-tuned seatmast

Onze no-cut Ride Tuned-seatmast is ontworpen voor de beproevingen van rijden op volle snelheid. Het biedt maximale verstelbaarheid en ultiem comfort, hoe ruw de wegen of hoe hoog de snelheid ook is.

Lees verder

E2 asymmetrische stuurbuis

De Trek E2 asymmetrische vork-/stuurbuis biedt laterale stijfheid voor nauwkeurig sturen en verticale flexibiliteit om de illusie van een glad wegdek te creëren.

Lees verder

Geïntegreerde elektronische aandrijving

Geen kabelbinders, geen isolatietape, alleen de strakst geïntegreerde elektronische aandrijving die er verkrijgbaar is.

Lees verder

3S geïntegreerde kettinghouder

Onze 3S kettinghouder is direct in het frame geïntegreerd. Dankzij deze elegante oplossing kun je ook op ruwe wegen en onder zware belasting foutloos schakelen.

Lees verder

Geschikt voor DuoTrap

DuoTrap integreert de computersensor naadloos in het frame, om zo de snelheid, de afstand en de cadans te meten, zonder extra aerodynamische weerstand.

Lees verder

IsoSpeed decoupler

Een technologische revolutie. De IsoSpeed maakt de zitbuis ongevoelig voor de rest van het frameset, waardoor de flexibiliteit en het comfort verdubbeld worden zonder dat de prestaties eronder lijden.

Lees verder

IsoSpeed vork

Het mes snijdt aan twee kanten: de royale, precies afgestemde kromming en vorm vergroten de flexibiliteit voor een soepele rijervaring en de unieke plaatsing van de pad maakt de wielbasis optimaal.

Lees verder

Prestatiegerichte kabelgeleiding

Ons ranke kabelgeleidingssysteem is ideaal voor wedstrijden en neemt vrijwel alle wrijving weg zodat je onder alle omstandigheden enorm vlot kunt schakelen. Drie jaar zijn we ermee bezig geweest en het was het waard.

Lees verder

Bontrager Race Lite IsoZone stuur

Geïntegreerde IsoZone pads in het Race Lite alloy stuur absorberen de trilling van de weg effectief zonder het stuurprofiel te wijzigen, zodat je langer comfortabel rijdt.

Lees verder

11-speed

De nieuwe norm voor op wedstrijdprestaties gerichte versnellingssystemen.

Lees verder

Crankstel: compact

Twee kettingbladen vooraan met een kleinere versnelling, voor de beste combinatie van klimvermogen en snelheid op vlak terrein.

Lees verder

Crankstel: triple

Drie kettingbladen vooraan voor een groter versnellingsbereik.

Lees verder

Direct-mount voorderailleur

Biedt nauwkeurig schakelen en is licht in gewicht.

Lees verder

Weggewerkte spatbordbevestigingspunten

Discrete bevestigingspunten voor spatborden bieden extra functionaliteit.

Lees verder

E2 balhoofdbuis en vork

De E2 balhoofdbuis loopt taps toe van 1,5" aan de onderzijde tot 1-1/8" aan de bovenzijde, waarbij meer materiaal aangebracht wordt waar dat het meest nodig is. Dit zorgt voor de laterale stijfheid van een volledig 1,5" systeem zonder het bijbehorende extra gewicht.

Lees verder

500 Series OCLV

De 500 Series OCLV bereikt een voortreffelijk evenwicht tussen lichtgewicht, kracht en stijfheid dat ideaal is voor de geraffineerde frametechnologie die Trekframes onderscheidt.

Endurance Geometrie

Zoals het 's werelds meest comfortabele prestatiegerichte racefiets Domane betaamt, hebben we 's werelds meest comfortabele racegeometrie ontwikkeld. Nog steeds krachtig, maar met een iets hogere balhoofdbuis.

Endurance racegeometrie

Performance. Prestatie, stabiliteit en overwinning. Met de Endurance racegeometrie van de Domane heb je een drie-in-één en daardoor optimale controle, stuurgedrag en reactievermogen dankzij een perfect op de rijder afgestemd gewicht.

IsoSpeed decoupler

Een technologische revolutie. De IsoSpeed maakt de zitbuis ongevoelig voor de rest van het frameset, waardoor de flexibiliteit en het comfort verdubbeld worden zonder dat de prestaties eronder lijden.

IsoSpeed vork

Het mes snijdt aan twee kanten: de royale, precies afgestemde kromming en vorm vergroten de flexibiliteit voor een soepele rijervaring en de unieke plaatsing van de pad maakt de wielbasis optimaal.

Power Transfer Construction

Trek Power Transfer Construction brengt meer kracht over op de weg door een optimale verbinding tussen de balhoofdbuis/onderbuis/trapas/achterwiel.

Prestatiegerichte kabelgeleiding

Ons ranke kabelgeleidingssysteem is ideaal voor wedstrijden en neemt vrijwel alle wrijving weg zodat je onder alle omstandigheden enorm vlot kunt schakelen. Drie jaar zijn we ermee bezig geweest en het was het waard.

Ride-tuned seatmast

Onze no-cut Ride Tuned-seatmast is ontworpen voor de beproevingen van rijden op volle snelheid. Het biedt maximale verstelbaarheid en ultiem comfort, hoe ruw de wegen of hoe hoog de snelheid ook is.

Geïntegreerde elektronische aandrijving

Geen kabelbinders, geen isolatietape, alleen de strakst geïntegreerde elektronische aandrijving die er verkrijgbaar is.

E2 asymmetrische stuurbuis

De Trek E2 asymmetrische vork-/stuurbuis biedt laterale stijfheid voor nauwkeurig sturen en verticale flexibiliteit om de illusie van een glad wegdek te creëren.

E2 balhoofdbuis en vork

De E2 balhoofdbuis loopt taps toe van 1,5" aan de onderzijde tot 1-1/8" aan de bovenzijde, waarbij meer materiaal aangebracht wordt waar dat het meest nodig is. Dit zorgt voor de laterale stijfheid van een volledig 1,5" systeem zonder het bijbehorende extra gewicht.

Weggewerkte spatbordbevestigingspunten

Discrete bevestigingspunten voor spatborden bieden extra functionaliteit.

BB90

BB90 is de breedste trapas die op een racefiets verkrijgbaar is. Deze carbon trapas is exclusief voor Trek en maakt het frame lichter en stijver en je kunt er sneller mee accelereren.

3S geïntegreerde kettinghouder

Onze 3S kettinghouder is direct in het frame geïntegreerd. Dankzij deze elegante oplossing kun je ook op ruwe wegen en onder zware belasting foutloos schakelen.

Direct-mount voorderailleur

Biedt nauwkeurig schakelen en is licht in gewicht.

Geschikt voor DuoTrap

DuoTrap integreert de computersensor naadloos in het frame, om zo de snelheid, de afstand en de cadans te meten, zonder extra aerodynamische weerstand.

Bontrager Race Lite IsoZone stuur

Geïntegreerde IsoZone pads in het Race Lite alloy stuur absorberen de trilling van de weg effectief zonder het stuurprofiel te wijzigen, zodat je langer comfortabel rijdt.

Crankstel: compact

Twee kettingbladen vooraan met een kleinere versnelling, voor de beste combinatie van klimvermogen en snelheid op vlak terrein.

Crankstel: triple

Drie kettingbladen vooraan voor een groter versnellingsbereik.

11-speed

De nieuwe norm voor op wedstrijdprestaties gerichte versnellingssystemen.