Licht, sterk, stijf en perfect geschikt voor de geavanceerde frametechnologieën waarin de frames van Trek zich onderscheiden.
Lees verder
Onze Power Transfer Construction zorgt voor maximale krachtoverbrenging naar het achterwiel, zodat je uit elke pedaalslag meer snelheid haalt.
Lees verder
Onze nieuwe IsoSpeed-technologie is ronduit revolutionair. Rijeigenschappen voor wereldkampioenen gecombineerd met comfort van wereldklasse.
Lees verder
Het is een één-tweetje: de buiging en de vorm van de voorvork verbeteren het comfort, de unieke positie van de dropout optimaliseert de wielbasis.
Lees verder
De geintegreerde IsoZone kussentjes in het Race Lite aluminium stuur absorberen de trillingen effectief zonder het stuurprofiel te wijzigen. Je hebt hierdoor meer comfort.
Lees verder
Onze no-cut Ride Tuned-zadelmast is ontworpen voor de beproevingen van rijden op volle snelheid. Het biedt maximale verstelbaarheid en ultiem comfort, hoe ruw de wegen of hoe hoog de snelheid ook is.
Lees verder
Ons ranke kabelgeleidingssysteem is ideaal voor wedstrijden en neemt vrijwel alle wrijving weg zodat je onder alle omstandigheden enorm vlot kunt schakelen. Drie jaar zijn we ermee bezig geweest en het was het waard.
Lees verder
Geen kabelbinders, geen isolatietape, alleen de strakst geïntegreerde elektronische aandrijving die er voor racefietsen verkrijgbaar is.
Lees verder
Het summum in schakelprestaties.
Lees verder
BB90 is de breedste bottom bracket dat op een racefiets verkrijgbaar is. Deze carbon bottom bracket is exclusief voor Trek en maakt het frame lichter, stijver, en je kunt er sneller mee accelereren.
Lees verder
Twee kettingbladen vooraan met een kleinere versnelling, voor de beste combinatie van klimvermogen en snelheid op vlak terrein.
Lees verder
Nauwkeurig schakelen in een lichte, minimale verpakking.
Lees verder
DuoTrap integreert de computersensor naadloos in het frame, om zo de snelheid, de afstand en de trapfrequentie te meten, zonder extra aerodynamische weerstand.
Lees verder
Onze 3S kettinghouder is direct in het fietsframe geïntegreerd. Dankzij deze elegante oplossing kun je ook op ruwe wegen en onder zware belasting foutloos schakelen.
Lees verder
Trek's E2 asymmetrische vork-/stuurbuis biedt laterale stijfheid voor nauwkeurig sturen en verticale flexibiliteit om de illusie van een glad wegdek te creëren.
Lees verder
De E2 balhoofdbuis loopt taps toe van 1,5" aan de onderzijde tot 1-1/8" aan de bovenzijde, waarbij meer materiaal aangebracht wordt waar dat het meest nodig is. Dit zorgt voor de laterale stijfheid van een volledig 1,5" systeem zonder het bijbehorende extra gewicht.
Lees verder
Zoals Domane ,het 's werelds meest comfortabele prestatiegerichte racefiets betaamt, hebben we 's werelds meest comfortabele racegeometrie ontwikkeld. Nog steeds krachtig, maar met een iets hogere balhoofdbuis.
Lees verder
Prestatie, stabiliteit en overwinning. Met de endurance geometrie van de Domane heb je een alles-in-één, gebalanceerd, pakket.
Lees verder
Discrete bevestigingspunten zijn geschikt voor spatborden die volledige afdekking bieden, voor extra functionaliteit.
Lees verder