Trek's specifieke carbon voor mountainbikes is sterker carbon. Het is gemaakt met unieke materialen en een speciale laagopbouw, heeft een geavanceerde Trek constructie en is nog strenger getest.
Lees verder
OCLV Mountain getest
Niemand test zo intensief als Trek. Daardoor weten we dat ons carbon het sterkste is en het beste.
Lees verder
Afneembaar carbonpantser
Een afneembaar schild beschermt je OCLV Mountain Carbon-frame. Je kunt het eraf halen als het tijd is om rank en rap te gaan.
Lees verder
142x12
Een sterkere en meer vertrouwenwekkende achtersteekas, ongeveer 35% stijver dan een open pat-ontwerp. Voortaan kun je een steekaswiel echt snel en gemakkelijk vervangen.
Lees verder
29" wielen
Grotere wielen behouden langer hun vaart, rijden gemakkelijker over obstakels en bieden meer stabiliteit en meer grip dan 26" wielen.
Lees verder
E2 taps toelopende balhoofdbuis
De E2 loopt taps toe van 1,5" aan de onderzijde tot 1-1/8" aan de bovenzijde, waarbij meer materiaal aangebracht wordt waar dat het meest nodig is. Dit zorgt voor de stijfheid van een volledig 1,5" systeem zonder het bijbehorende extra gewicht.
Lees verder
Volledig geïntegreerde balhoofdbuis
Dankzij de volledig geïntegreerde balhoofdbuis zijn er geen balhoofdcups meer nodig, waardoor het totaalgewicht kleiner wordt maar de prestaties hetzelfde blijven.
Lees verder
BB95
Het stijfste carbon bottom bracket dat er te krijgen is. Exclusief bij Trek.
Lees verder
Het Apollo Project
We hebben de lichtste cross country fiets ter wereld gemaakt door Trek ingenieurs, ontwerpers en materiaalwetenschappers te bevrijden van de gangbare normen voor fietsontwikkeling.
Lees verder
Evenwichtige rembevestiging aan staande achtervork
De remklauw is een structureel onderdeel van het frame, verankerd tussen de liggende en de staande achtervork. Hij vermindert het gewicht doordat er geen achtervorkspreider meer nodig is.
Lees verder
Converteerbare gesloten drop-outs
Fietsen met alleen voorvering bieden de robuuste prestaties van een gesloten steekassysteem met het gemak van een systeem dat toepasbaar is van 142x12 tot 135x5.
Lees verder
G2 Geometrie
Geavanceerde framegeometrie en een custom offset vork zorgen dat onze Gary Fisher Collectie 29ers nauwkeurig sturen bij lage snelheden zonder dat de stabiliteit bij hoge snelheden in het geding komt.
Lees verder
Internal Control Routing
Schakel-, rem- en lock-out-kabels worden door het frame geleid, voor het lichtste, meest aerodynamische en stilste kabelbeheer.
Lees verder
MicroTruss
MicroTruss buitenkabelgeleiders worden direct in het frame ingebouwd voor de lichtste, strakste externe kabelgeleiding.
Lees verder
Maat specifieke optimalisatie
We hebben het Superfly frame niet alleen maar verkleind of vergroot om meer maten te hebben. We hebben elke maat afzonderlijk verfijnd voor het laagste gewicht en het beste rijgedrag.
Lees verder
Zitbuisconstructie uit één rol
Door dit innovatieve carbon constructieproces staat de verticale flexibiliteit los van de laterale stijfheid. Je krijgt prestaties en comfort in één snel frame.
Lees verder
Hydraulische schijfremmen
Ultieme controle en remkracht onder alle omstandigheden, ook als het nat of modderig is.
Lees verder
15QR
Een 15 mm steekas voor zorgt voor preciezer sturen en voor meer controle en met de quick release is het wiel snel te verwijderen.
Lees verder
2x10
Een 10-speed cassette en een crankstel met 2 voorbladen zorgen voor een compleet scala aan bruikbare versnellingen, met een lager gewicht en eenvoudigere, soepelere schakelprestaties.
Lees verder
Gary Fisher Collectie
Innovatieve derailleurplaatsing elimineert de noodzaak voor een klemband of het aanvullende framemateriaal dat nodig is voor directe bevestiging. Het vermindert gewicht zonder aan prestaties te tornen.
Lees verder