Skip Navigation
Het compromisloze ontwerp van de Madone 5 serie en hoogwaardige materialen, leveren de perfecte balans tussen het comfort van de berijder en het gevoel met de weg. Een volledig aanpasbare, no-cut zadelmast, Net Molded lagerpassingen en een E2 Ride Tuned voorvork zijn slechts enkele innovatieve technologiën die bijdragen aan de verfijnde, zekere prestatie die de pro's verwachten en ieder ander verlangt.
25% lichter dan traditionele zadelpennen, 100mm verstelbaarheid en drie verschillende offset mogelijkheden. We hebben zojuist de perfecte passing nog lichter gemaakt.
De meeste bottom bracket huizen zijn 68mm breed, omdat dat nu eenmaal de breedte is van een standaard bottom bracket. Zo niet de Madone, welke gebruik maakt van Net Molding carbon technologie en Precision Fit lagerpassingen om de bottom bracket lagers direct in het frame te plaatsen. Dit resulteert in een exclusief, 90mm breed bottom bracket (BB90) welke een toenamen van 48% in laterale stijfheid van de onderbuis biedt en dat betekent een sneller accelererende fiets.
Traditionele zadelpen systemen plaats het klemmechanisme op punten van het frame die het zwaar te verduren hebben, waardoor de zadelbuis van extra materiaal moet worden voorzien om deze belasting te kunnen weerstaan. Het zadelmast ontwerp van de Madone lost dit probleem op door het klemmechanisme boven de stress zone te plaatsen. Dit resulteert niet alleen in 25% gewichtsreductie ten opzichte van een standaard carbon zadelpen maar laat tevens de zadelbuis op een meer natuurlijke wijze mee bewegen wat de verticale demping ten goede komt.
Met standaard 1-1/8" stuurbuizen zijn ontwerpers gedwongen om een abrupte, 90° bocht te maken op de plek waar de vorkkroon overgaat naar de stuurbuis. Om deze zwakkere plek te compenseren, wordt op die plek extra materiaal toegevoegd wat uiteraard ook meer gewicht betekent. De vork van de Madone is anders. Hij kenmerkt zich door een oversized E2 1,5" onderste stuurbuis die, in combinatie met onze No90 constructie methode, de typische bochten op efficiënte wijze elimineert. Het carbon kan in rechtere lijnen en meer constant in de vork toegepast worden. Met als resultaat dat we de kracht die inherent is aan carbon dat in een rechte lijn geplaatst wordt, kunnen gebruiken voor een vork die tot 120 gram lichter is.