27 vitesses

Ces vélos sont pourvus de 27 vitesses et d'un dérailleur contrôlé par des manettes Shimano. Les vélos à tout faire, les vélos passe-partout

Poignées ergonomiques

Notre objectif est d'optimiser tous les points de contact du cycliste avec le vélo. Des poignées ergonomiques réduisent la pression sur la paume des mains, vous permettant ainsi de partir pour une longue virée.

Cadre High-Tech

L'hydroformage nous permet de construire des cadres au design non seulement attractif mais qui, en plus, offrent une conduite sûre et stable. Enfin, nos vélos n'en sont que plus légers !

Acheminement interne des cables

Nous avons choisi de pourvoir les L/T/X Series d'un acheminement interne des câbles, comme sur le Trek Madone. Fonctionnel et attrayant ! L'assurance que vos cables et les parties visibles de votre vélo restent pimpants !

Pneus anti-crevaison

La surface des pneus, résistante aux crevaisons, vous garantit la possibilité d'effectuer les trajets que vous devez faire sur vos vélos : faites-vous plaisir sans vous faire souci !

Fourche suspendue pour confort

La fourche Bontrager Satellite Elite, d'un débattement de 45 mm, offre encore plus de confort. Ce qui permet des trajets plus longs et plus confortables.

Tube de selle à suspension

Nous voulons vous simplifier la vie. Cela nous mène à concevoir des vélos confortables. Le tube de selle à suspension vous permet de conduire plus longtemps et vous offre un meilleur confort.

ReGen Drive- prolonger l'autonomie

Dès que vous freinez, le moteur se met en marche comme une dynamo. En descente, vous pouvez régler la commande sur une valeur négative (-1 à -4) pour recharger la batterie. Vous pouvez ainsi prolonger l'autonomie d'environ 10 %.

Moteur Silent Drive

Contrairement à d'autres systèmes d'assistance électrique qui produisent un bruit de transmission, le moteur hautes performances à rotor sans brosse Ride+ permet des déplacements souples et silencieux.

Syn Drive - souplesse

Le meilleur système de commande électrique du moteur du marché vous procure une puissance douce et linéaire. Cette machine réagit et se conduit comme un vélo traditionnel, mais plus rapidement.

Entrainement arrière

Comportement sportif. Un moteur à entraînement de la roue arrière provoque une conduite brusque. Toute la puissance étant générée à l'arrière du vélo, sans compensation de poids dans le moyeu avant, le comportement s'en trouve affecté.

Moteur RIDE+SL

Le moteur RIDE+SL permet un gain de poids de 1,2 kg sans pour autant sacrifier la puissance. Résultat : un vélo beaucoup plus léger et plus facile à transporter et à manoeuvrer.