Tour des caractéristiques
Découvrez les caractéristiques uniques de cette gamme de vélos.
142x12
Un axe transversal arrière plus robuste qui inspire confiance, près de 35% plus rigide qu'un modèle standard. A présent, le changement d'une roue à axe transversal se fait plus rapidement et plus facilement.
15QR
Un axe avant de 15 mm rend la conduite plus précise, pour plus de maîtrise, et son blocage rapide permet de retirer rapidement la roue.
Roues 29 pouces
Des roues plus grandes ont plus d'inertie, passent les obstacles plus facilement, offrent une plus grande stabilité et davantage d'adhérence que des roues 26 pouces.
2x10
La cassette à 10 vitesses et le pédalier à 2 plateaux proposent une gamme complète de rapports utilisables, associés à une plus grande légèreté et à un changement de rapport plus souple et plus fluide.
Tube de direction conique E2
Avec un diamètre inférieur de 1,5'' et un diamètre supérieur de 1-1/8", le système E2 intègre un pivot de fourche, un jeu de direction et un cadre coniques afin de réduire le poids et de renforcer la rigidité.
Géométrie G2
La géométrie de pointe du cadre et la fourche décalée personnalisée garantissent la précision de la maîtrise à basse vitesse sans nuire à la stabilité aux vitesses plus élevées sur les VTT 29" de la collection Gary Fisher.
Freins à disques hydrauliques
Une maîtrise ultime et une puissance de freinage dans toutes les conditions, notamment dans l'eau ou la boue.
Acheminement interne des câbles
Les câbles de vitesse, de frein et de blocage sont acheminés à l'intérieur du cadre pour obtenir un système maniable, léger et silencieux.
MicroTruss
Les guides MicroTruss sont intégrés directement au cadre afin d'offrir un acheminement externe de câbles léger et épuré.
Carbone OCLV Mountain
La fibre de carbone spéciale VTT de Trek est plus robuste que le carbone classique, grâce à l'utilisation de matériaux uniques, à la procédure d'application employée, à des normes de tests plus strictes et aux processus d'ingénierie sophistiqués de Trek.
Tube de direction complètement intégré
Grâce au tube de direction complètement intégré, les cuvettes du jeu de direction ne sont plus nécessaires, ce qui permet de réduire le poids total sans nuire aux performances.
Fixation équilibrée des freins sur le tube
L'étrier de frein est une partie structurelle du cadre, entre le hauban et la base arrière. Il permet de réduire le poids en éliminant le besoin d'une entretoise entre la base arrière et le hauban.
Un processus novateur
Ce nouveau processus novateur d'ingénierie carbone dissocie la souplesse verticale de la rigidité latérale. Un cadre rapide peut dorénavant être performant et confortable.
Pattes arrière fermées convertibles
Les semi-rigides allient le niveau de performance d'un système fermé à axe traversant à la commodité d'un système pouvant passer de 142x12 à 135x5.
Protection amovible Carbon Armor
Le bouclier amovible protège votre cadre en OCLV Mountain. Vous pouvez le retirer quand chaque gramme compte.
15QR
Un axe avant de 15 mm rend la conduite plus précise, pour plus de maîtrise, et son blocage rapide permet de retirer rapidement la roue.
Roues 29 pouces
Des roues plus grandes ont plus d'inertie, passent les obstacles plus facilement, offrent une plus grande stabilité et davantage d'adhérence que des roues 26 pouces.
3x10
La cassette à 10 vitesses et le pédalier à 3 plateaux offrent une transmission plus directe, une plage plus étendue de rapports ainsi qu'une efficacité et une durabilité accrues.
Dérailleur Direct mount
Le dérailleur est fixé directement au cadre et offre un changement de rapport précis dans un ensemble léger et minimaliste.
Tube de direction conique E2
Avec un diamètre inférieur de 1,5'' et un diamètre supérieur de 1-1/8", le système E2 intègre un pivot de fourche, un jeu de direction et un cadre coniques afin de réduire le poids et de renforcer la rigidité.
Géométrie G2
La géométrie de pointe du cadre et la fourche décalée personnalisée garantissent la précision de la maîtrise à basse vitesse sans nuire à la stabilité aux vitesses plus élevées sur les VTT 29" de la collection Gary Fisher.
Freins à disques hydrauliques
Une maîtrise ultime et une puissance de freinage dans toutes les conditions, notamment dans l'eau ou la boue.
Carbone OCLV Mountain
La fibre de carbone spéciale VTT de Trek est plus robuste que le carbone classique, grâce à l'utilisation de matériaux uniques, à la procédure d'application employée, à des normes de tests plus strictes et aux processus d'ingénierie sophistiqués de Trek.
Blocage au guidon
Les commandes au guidon permettent d'activer ou de désactiver la suspension en roulant lorsque vous changez de surface.
15QR
Un axe avant de 15 mm rend la conduite plus précise, pour plus de maîtrise, et son blocage rapide permet de retirer rapidement la roue.
Roues 29 pouces
Des roues plus grandes ont plus d'inertie, passent les obstacles plus facilement, offrent une plus grande stabilité et davantage d'adhérence que des roues 26 pouces.
3x10
La cassette à 10 vitesses et le pédalier à 3 plateaux offrent une transmission plus directe, une plage plus étendue de rapports ainsi qu'une efficacité et une durabilité accrues.
Alpha Platinum Aluminium
L'alliage de qualité supérieure de Trek est utilisé pour la fabrication de tubes de forme sophistiquée, pour une robustesse maximale et un poids minimum.
Tube de direction conique E2
Avec un diamètre inférieur de 1,5'' et un diamètre supérieur de 1-1/8", le système E2 intègre un pivot de fourche, un jeu de direction et un cadre coniques afin de réduire le poids et de renforcer la rigidité.
Géométrie G2
La géométrie de pointe du cadre et la fourche décalée personnalisée garantissent la précision de la maîtrise à basse vitesse sans nuire à la stabilité aux vitesses plus élevées sur les VTT 29" de la collection Gary Fisher.
Freins à disques hydrauliques
Une maîtrise ultime et une puissance de freinage dans toutes les conditions, notamment dans l'eau ou la boue.
Boîtier de pédalier Press-Fit
Le boîtier de pédalier Press-Fit augmente l'efficacité du pédalage et donne une structure de cadre plus résistante et plus rigide.
Climb-Trail-Descend
Le système CTD propose trois options de réglage de la suspension : Climb, Trail, ou Descend (montée, sentier ou descente). Il s'agit d'un système très performant, simple et intuitif disponible sur certains amortisseurs et fourches Fox.
Carbone OCLV Mountain
La fibre de carbone spéciale VTT de Trek est plus robuste que le carbone classique, grâce à l'utilisation de matériaux uniques, à la procédure d'application employée, à des normes de tests plus strictes et aux processus d'ingénierie sophistiqués de Trek.
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Tests du carbone OCLV Mountain
Nobody tests like Trek. It's how we know our carbon is the toughest, and the best.
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Protection amovible Carbon Armor
Le bouclier amovible protège votre cadre en OCLV Mountain. Vous pouvez le retirer quand chaque gramme compte.
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142x12
Un axe transversal arrière plus robuste qui inspire confiance, près de 35% plus rigide qu'un modèle standard. A présent, le changement d'une roue à axe transversal se fait plus rapidement et plus facilement.
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Roues 29 pouces
Des roues plus grandes ont plus d'inertie, passent les obstacles plus facilement, offrent une plus grande stabilité et davantage d'adhérence que des roues 26 pouces.
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Tube de direction conique E2
Avec un diamètre inférieur de 1,5'' et un diamètre supérieur de 1-1/8", le système E2 intègre un pivot de fourche, un jeu de direction et un cadre coniques afin de réduire le poids et de renforcer la rigidité.
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Tube de direction complètement intégré
Grâce au tube de direction complètement intégré, les cuvettes du jeu de direction ne sont plus nécessaires, ce qui permet de réduire le poids total sans nuire aux performances.
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BB95
Le boîtier de pédalier le plus rigide au monde. Une exclusivité Trek.
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Le projet Apollo
Nous avons créé le vélo de course XC le plus léger au monde en libérant les ingénieurs, les designers et les experts en matériaux de Trek des pratiques traditionnelles du développement de vélo.
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Fixation équilibrée des freins sur le tube
L'étrier de frein est une partie structurelle du cadre, entre le hauban et la base arrière. Il permet de réduire le poids en éliminant le besoin d'une entretoise entre la base arrière et le hauban.
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Pattes arrière fermées convertibles
Les semi-rigides allient le niveau de performance d'un système fermé à axe traversant à la commodité d'un système pouvant passer de 142x12 à 135x5.
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Géométrie G2
La géométrie de pointe du cadre et la fourche décalée personnalisée garantissent la précision de la maîtrise à basse vitesse sans nuire à la stabilité aux vitesses plus élevées sur les VTT 29" de la collection Gary Fisher.
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Acheminement interne des câbles
Les câbles de vitesse, de frein et de blocage sont acheminés à l'intérieur du cadre pour obtenir un système maniable, léger et silencieux.
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MicroTruss
Les guides MicroTruss sont intégrés directement au cadre afin d'offrir un acheminement externe de câbles léger et épuré.
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Optimisation adaptée à la taille
Nous ne nous sommes pas contentés d'agrandir ou de réduire la taille du cadre pour proposer les différentes tailles de Superfly. Nous avons soumis chaque taille séparément à un processus de réglage pour obtenir le poids le plus faible et le meilleur comportement.
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Un processus novateur
Ce nouveau processus novateur d'ingénierie carbone dissocie la souplesse verticale de la rigidité latérale. Un cadre rapide peut dorénavant être performant et confortable.
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Freins à disques hydrauliques
Une maîtrise ultime et une puissance de freinage dans toutes les conditions, notamment dans l'eau ou la boue.
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15QR
Un axe avant de 15 mm rend la conduite plus précise, pour plus de maîtrise, et son blocage rapide permet de retirer rapidement la roue.
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2x10
La cassette à 10 vitesses et le pédalier à 2 plateaux proposent une gamme complète de rapports utilisables, associés à une plus grande légèreté et à un changement de rapport plus souple et plus fluide.
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Collection Gary Fisher
Des vélos innovants imaginés par Gary Fisher et fabriqués par Trek.
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